Lettre "M" comme mandataire, le lexique, les abréviations, le glossaire universel des apporteurs d'affaires, des traders et brokers

MAE (Magasin ou aire d’exportation) : Lieu agréé pour le stockage des marchandises déclarées à l’exportation et qui doivent faire l’objet d’une surveillance spéciale de la part des services de douanes.

Magnésite
La magnésite est un minéral qui a plusieurs utilisations.
Industrie chimique : La magnésite est utilisée comme source de magnésium pour la production de divers composés chimiques, notamment l'oxyde de magnésium.
Matériaux réfractaires : En raison de sa résistance à la chaleur, la magnésite est souvent utilisée dans la fabrication de matériaux réfractaires, qui sont essentiels dans les fours et les chaudières.
Agriculture : Elle peut être utilisée comme amendement pour le sol, apportant du magnésium, un nutriment essentiel pour les plantes.
Industrie du verre : La magnésite est parfois ajoutée à la fabrication du verre pour améliorer ses propriétés.
Produits de construction : Elle est également utilisée dans certains produits de construction, comme les ciments spéciaux.

Majors (companies) major : Principaux groupes pétroliers dans le monde : Exxon, Mobil, Texaco, Gulf, British Petroleum, Stancal, Royal Dutch-Shell.

Manifeste : Document de transport maritime ou aérien qui récapitule l’ensemble des marchandises chargées dans un port ou aéroport à destination d’un autre.

Mainlevée : Acte par lequel l’agent des douanes après accomplissement des formalités de la déclaration en détail autorise le déclarant à enlever les marchandises pour donner la destination conforme au régime sous lequel elles ont été déclarées.

Mandataire : Il répond d’une obligation de moyens (contrairement au commissionnaire qui répond d’une obligation de résultat). Relèvent de ce statut :
-  le commissionnaire en douane
- le transitaire
-  le consignataire de marchandises : mandaté par le destinataire
- l’aconier : chargé des opérations juridiques de réception, de reconnaissance, de garde et de délivrance de la marchandise à son destinataire
- le courtier de fret : met en rapport un expéditeur et un transporteur en vue de l’établissement éventuel d’un contrat de transport.

Marché de l'Or et Plateforme Market
GOLD : Plateforme Market, LIRE LA SUITE

Marge, Margin : Une caution qui doit être levée avant l’ouverture d’un contrat Future, forward ou d’option. (Source : https://www.gold.org/ )

Marge de raffinage : Caractérise la différence entre la valeur des produits finis (essence, kérosène, gazole, fioul domestique, fioul lourd…) sur le marché et celle du pétrole brut.

MARPOL : MARPOL (de MARine POLlution : pollution marine) est le nom d'une convention internationale concernant la pollution de la mer, élaborée dans le cadre de l' Organisation maritime internationale (OMI)
 

Mazout : voir « fioul
Mazout (fuel oil) : combustibles liquides sous l'appellation de fuel-oil
Mazout / Mazut (anglais) / appelé pétrole noir : Hydrocarbures pétroliers obtenu par raffinage du pétrole brut
Types de mazout : Mazut 180 et 230
Mazut M100 GOST 10585-75/99

Le mazut est un mazout lourd de mauvaise qualité, utilisé dans les centrales électriques et des applications similaires. Aux États-Unis et en Europe occidentale, le mazut est mélangé ou décomposé, le produit final étant le diesel.

Le mazut peut être utilisé pour chauffer les maisons dans l'ex-URSS et dans les pays d'Extrême-Orient qui ne disposent pas des installations nécessaires pour le mélanger ou le décomposer en produits pétrochimiques plus conventionnels. En Occident, les fours qui brûlent du mazout sont communément appelés appareils de chauffage à «huile usée» ou fours à «huile usée».

Mazut-100 est un mazout fabriqué selon les spécifications GOST, par exemple GOST 10585-75, GOST 10585-99 Oil fuel. Mazout. Spécifications (actives, dernière modification 07.01.2010) . (GOST est le système de normes russe, un peu comme ASTM ou ANSI, par exemple). Mazut est presque exclusivement fabriqué en Fédération de Russie, au Kazakhstan, en Azerbaïdjan et au Turkménistan. Ce produit est généralement utilisé pour les grandes chaudières dans la production de vapeur car la teneur en BTU est élevée. La considération la plus importante (et non la seule) lors du classement de ce carburant est la teneur en soufre, qui peut principalement être affectée par la matière première source. À des fins d'expédition, ce produit est considéré comme un produit "d'huile sale", et comme la viscosité affecte considérablement sa capacité à être pompée, l'expédition a des exigences uniques. Mazut ressemble beaucoup à l'huile numéro 6,

L'unité de viscosité utilisée est le centistoke et les carburants d6 les plus fréquemment cités sont listés ci-dessous:
IFO 380 - Fioul intermédiaire d6 avec une viscosité maximale de 380 Centistokes
IFO 180 - Fioul intermédiaire d6 avec une viscosité maximale de 180 centistokes
LS 380 - Fioul intermédiaire d6 à faible teneur en soufre (<1,5%) avec une viscosité maximale de 380 centistokes
LS 180 - Fioul intermédiaire d6 à faible teneur en soufre (<1,5%) avec une viscosité maximale de 180 centistokes
MDO – Huile diesel marine.
MGO – Gasoil marin.

Le mazout numéro 1 est un mazout distillé volatil destiné à la vaporisation des brûleurs de type pot. C'est la coupe de raffinerie de kérosène qui bout immédiatement après la coupe de naphta lourd utilisée pour l'essence. Les anciens noms incluent : l'huile de charbon, l'huile de poêle et l'huile de cuisinière.

Le mazout numéro 2 est un distillat de mazout domestique. Ce combustible est parfois appelé Bunker A . Les camions et certaines voitures utilisent du carburant diesel similaire avec une limite d'indice de cétane décrivant la qualité d'allumage du carburant. Les deux sont typiquement obtenus à partir de la coupe gazole léger. Le gazole fait référence à l'utilisation originelle de cette fraction à la fin du XIXe et au début du XXe siècle – la coupe gazole était utilisée comme agent d'enrichissement pour la fabrication de gaz à eau carburée.

Le mazout numéro 3 était un mazout distillé pour les brûleurs nécessitant un combustible à faible viscosité. L'ASTM a fusionné ce grade dans la spécification numéro 2, et le terme a été rarement utilisé depuis le milieu du 20e siècle.

Le mazout numéro 4 est un mazout commercial destiné aux installations de brûleurs non équipées de préchauffeurs. Il peut être obtenu à partir de la coupe gazole lourde.

Le mazout numéro 5 est un mazout de chauffage industriel de type résiduel nécessitant un préchauffage à 77–104 ° C (171–219 ° F) pour une atomisation appropriée au niveau des brûleurs. Ce combustible est parfois appelé Bunker B . Il peut être obtenu à partir de la coupe gazole lourde, ou il peut s'agir d'un mélange d'huile résiduelle avec suffisamment d'huile numéro 2 pour ajuster la viscosité jusqu'à ce qu'elle puisse être pompée sans préchauffage.

Le mazout numéro 6 est une huile résiduelle à haute viscosité nécessitant un préchauffage à 104–127 ° C (219–261 ° F). Résiduel signifie le matériau restant après l'évaporation des coupes de pétrole brut les plus précieuses. Le résidu peut contenir diverses impuretés indésirables, dont 2 % d'eau et 0,5 % de sol minéral. Ce carburant peut être connu sous le nom de mazout résiduel (RFO), par la spécification Navy du Bunker C ou par la spécification Pacific du PS-400.

Mcf : Un millier de pieds cubes de gaz naturel.

MDO (Marine Diesel Oil) : Terme qui désigne les carburants marins qui sont composés de plusieurs mélanges de fioul léger et de fioul lourd

Med :  Mediterranean

Méthane : Le méthane est un hydrocarbure de formule brute CH4. C'est le plus simple composé de la famille des alcanes. C'est un gaz que l'on trouve à l'état naturel et qui est produit par des organismes vivants. Il est principalement utilisé comme combustible ainsi que comme liquide réfrigérant. Il est également reconnu comme étant un des principaux gaz à effet de serre.

Méthanier  : Un méthanier est un navire servant à transporter du gaz naturel liquéfié dans ses citernes. On appelle ces navires aussi LNG (Liquefied natural gas) tankers. Il est livré dans des unités portuaires spécialisées dites « port méthanier »
Un méthanier présente de nombreuses particularités découlant des caractéristiques physiques du GNL, de la dangerosité de ce type de cargaison et de sa température de stockage.

Méthanol : Le méthanol, également connu sous le nom d’alcool méthylique, de carbinol, d’alcool de bois, de naphte de bois ou d’esprit de bois est un composé chimique de formule : CH3OH (souvent abrégé en MeOH). C’est le plus simple des alcools, et il se présente sous la forme d’un liquide léger, volatil, incolore, inflammable, toxique avec une odeur caractéristique un peu écœurante, plus douce et sucrée que celle de l’éthanol (alcool éthylique). À température ambiante, c’est un solvant liquide polaire utilisé comme antigel pour liquide de refroidissement, comme solvant, comme carburant (en aéromodélisme) et comme dénaturant de l’alcool éthylique dont il est indissociable par distillation. Il est également utilisé pour la production de biodiesel par réaction de trans-estérification.

Metric Ton shall mean unit of weight equal to one thousand (1000) Kilograms, and 7.57 Barrels shall be equal to one (1) metric Ton, measured at 60 degrees Fahrenheit.

Minerai de fer : Roches et minéraux à partir desquels le fer métallique est extrait. : l’hématite massive, la magnétite, la titanomagnétite et la pierre de fer pisolitique.

MMBtu  :  Million British thermal units

Mmcf : Un million de pieds cubes de gaz naturel.

Monep : Abréviation de Marché des Options Négociables de Paris

MOPAG (Mean of Platts AG) : Prix Platts moyen AG

MOPJ (Mean of Platts Japan) : Prix Platts moyen pratiqué au japon

Prix Platts moyen AG

MOQ - Quantité minimale de commande
Cela est souvent exprimé par des vendeurs qui disposent d'une quantité minimale de sucre qu'ils sont prêts à vendre dans une seule expédition. De plus petites quantités ne représentent pas des marges bénéficiaires suffisantes pour justifier l'effort que le vendeur doit déployer pour préparer le sucre en vue de son expédition.

MOU : Memorandum of Understanding (avant projet de contrat)

Mousse au chocolat : expression utilisée pour décrire un pétrole émulsionné (Émulsification).

MR (Medium Range tanker / vessel size    25,000-44,999 dwt) : Navire de portée moyenne (taille du navire 25 000-44 999 tpl)

MT (Metric Tons) : Tonne anglaise

MT : Le sigle MT (Message Type) est suivi d’un nombre à trois chiffres indiquant le groupe, et le type de message.